減速機箱體結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)技術(shù)對比

　　廠家為了滿足用戶對減速機箱體的不同使用需求，所以其實是可以做成曲壁和直壁2種不同的型式，箱體生產(chǎn)時有的用鋼板焊接，有的用各種材料鑄造加工而成，接下來我們就來了解這兩種生產(chǎn)工藝有什么不同呢？
　　1、要知道焊接減速機箱體它的生產(chǎn)周期比較短，質(zhì)量也比較輕，不但可以節(jié)省材料，它的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，對焊接技術(shù)的要求也比較高。
　　2、鑄造的減速機箱體一般采用的鋼性比較好，可以鑄造成不同的外觀造型，適于批量生產(chǎn)還可以節(jié)省人力。但鑄造出來的減速機箱體重量比較大，結(jié)構(gòu)相對于焊接的減速機箱體簡單很多。

　　以上介紹的這兩種關(guān)于減速機箱體的結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)技術(shù)的介紹，大家后期可以根據(jù)實際的使用需求來進行選擇，目前在制作減速機箱體在滿足一定的強度和剛度的前提下，也需要考慮鑄造方便度，重量輕重和使用方面的要求，因為減速機箱體是減速機結(jié)構(gòu)中受力比較復(fù)雜的零部件。
小編：shirley